Qargo arrecada $14 milhões para digitalizar e descarbonizar a indústria de caminhões

O transporte representa cerca de 23% das emissões globais de gases de efeito estufa e o transporte terrestre representa 72% desse total, com 69% vindo de veículos rodoviários. Dado que caminhões vazios ou parcialmente carregados emitem mais gases do que todos os voos internacionais combinados, grande parte dessas emissões poderia ser reduzida por meio de maior eficiência nesta indústria, que ainda é dominada por processos manuais. Isso explica em parte por que a startup baseada na Bélgica, Qargo, agora arrecadou £11 milhões ($14 milhões) em uma rodada da Série A liderada pela Balderton Capital.

Com a indústria logística enfrentando altos custos operacionais, pressões de descarbonização, aumentos nos preços do combustível e ciberataques, as empresas do setor estão passando por momentos difíceis. Muitas empresas de transporte faliram apenas no Reino Unido. Há uma pressão clara para digitalizar a indústria para introduzir economias de custo.

Enquanto a indústria de transporte ainda usa plataformas de software herdados como Mcleod Software, Rose Rocket e Dash Doc, muitas dessas plataformas são de uma era anterior.

É aqui que a Qargo espera que suas tecnologias mais recentes possam ajudá-la a superar a concorrência.

Fundada em 2020 por Adriaan Coppens (CEO), Joeri de Turck (CTO) e Sander de Wilde (chefe de engenharia), a solução da Qargo integra-se com os sistemas dos clientes e a empresa afirma que pode processar pedidos até 10 vezes mais rápido do que as ferramentas tradicionais. Pode importar automaticamente PDFs e automatizar pesquisas de endereços, combinar cargas de caminhão em jornadas mais otimizadas que reduzem distâncias, minimizam cargas vazias e, assim, reduzem as emissões de carbono.

“A maioria das grandes empresas de logística ainda usa sistemas de gestão de transporte herdados: basicamente um grande banco de dados que requer muita entrada de dados manual. Nosso sistema tem muito mais integrações, um pouco de inteligência artificial e otimização de planejamento e, basicamente, faz a mesma coisa, mas de forma muito mais rápida e eficiente”, disse Coppens.

“Logística é uma indústria mais antiga onde o aspecto ambiental não é muito considerado. O transporte de caminhão é um setor muito ineficiente, com muita poluição, e é uma das últimas fronteiras que o software ainda não penetrou totalmente. O planejamento da empresa é feito principalmente em papel ou planilhas do Excel.

A Qargo afirma que a Anglia Freight do Reino Unido usou sua plataforma para obter economias anuais de mais de 200.000 milhas e otimizar rotas em mais de 20 minutos por veículo, por dia.

Coppens sente que os clientes gostam da Qargo porque é um sistema operacional. “Então, se fôssemos à falência, o que é uma preocupação para alguns de nossos clientes, então eles teriam um grande problema porque fazemos o planejamento; fazemos a faturação. Espero que este anúncio de financiamento lhes dê mais confiança - de que não somos apenas uma startup que aparece e desaparece, mas que vamos permanecer.”

O espaço de software de gestão de transporte deverá crescer para $19,1 bilhões até 2032, de acordo com a empresa de pesquisa de mercado, Fact.MR.

Em comunicado, Rob Moffat, sócio da Balderton Capital, disse: “Logística é um mercado de $5T globalmente, mas muitas vezes ignorado pelas empresas de software. A maioria das empresas do setor ainda está usando software incrivelmente datado que não atende às suas necessidades e contornando isso com quadros brancos e ligações.”